Till följd av ett beslut av S-styret i Stockholms stad försvann 35 parkeringsplatser från Igeldammsgatan på Kungsholmen och ersattes med en cykelbana – trots att det är en av Kungsholmens minst trafikerade gator där samspelet mellan bilister och cyklister fungerat bra. Tilltaget har väckt stort missnöje bland boende i området som menar att deras vardag försvårats av en överflödig åtgärd som ingen efterfrågat.
Vi i Moderaterna vill återställa p-platserna längs Igeldammsgatan och på så sätt underlätta vardagen för boende i området som behöver bilen för att livspusslet ska gå ihop.
Att införa miljözon klass 3 i city skulle förbjuda nästintill all typ av trafik i city, och göra det praktiskt taget omöjligt att driva detaljhandel i området.
Varje dag reser cirka 7500 resenärer till och från Spånga station, men stationsläget är idag nedgånget, slitet och otryggt. För att öka tryggheten för resenärerna vill vi ha en högre närvaro av ordningsvakter och installera trygghetskameror i området.
Vi vill också genomföra åtgärder som gör Spånga station mer lättillgänglig för de människor som varje dag förlitar sig på den för att få vardagen att gå ihop.
År av byggstök och stopp i trafiken är att vänta när T-banans tunnlar under Götgatan ska renoveras. Biltrafiken stängs av helt i perioder på en av Söders tyngst trafikerade gator. Då tycker vi i Moderaterna att det är hög tid att Söderledstunneln öppnas och mittbarriärerna plockas bort, så att Götgatan avlastas och Söderledstunneln blir möjlig att nå från Medborgarplatsen och Hornsgatan.
S-styrets beslut 2023 om att göra de tidigare tillfälliga barriärerna permanenta har varit ett hårt slag för boende i Stockholms södra delar, som fått sin framkomlighet kraftigt försämrad. Söderledstunneln är en stor investering som på ett bättre sätt bör komma stockholmarna till del. Vi vill att det ska bli enklare att ta sig in i tunneln och ut från Södermalm under jord.
Flygtrafikens betydelse för Stockholmsregionens tillväxt kan inte underskattas. Arlanda flygplats är porten till världen för både företag och invånare, och flygplatsen ska fortsätta utvecklas för att möta ökade passagerarvolymer. Genom att satsa på infrastruktur och service till och på Arlanda kan Stockholm återta sin position som Nordens ledande flygnod och attrahera fler internationella företag och investeringar.
Tillgängligheten till och från Arlanda behöver förbättras. Staten behöver ta sitt ansvar och lösa ut avtalet med A-train och finansiera ett borttagande av stationsavgiften. Detta i syfte att komma till rätta med de höga biljettpriserna på Arlandabanan och bidra till en högre andel kollektivtrafikresor till Arlanda.
Bromma flygplats är och har varit en central flygplats för, i synnerhet, mindre företag och affärsresenärer. Dess nedläggning riskerar att skapa negativa effekter på Stockholms ekonomi och tillgänglighet i allmänhet, men för stockholmarnas säkerhet i synnerhet. Därför måste flygplatsen få fortsätta sin verksamhet under överskådlig framtid.
Stockholmsregionen har betydande framkomlighetsproblem, vilket i hög grad beror på eftersatt underhåll och bristande politiska initiativ. Varje minut som resenärer sitter fast i köer innebär förlorad livskvalitet och minskad attraktivitet för Stockholmsregionen som en plats att leva och arbeta i. Denna utveckling måste vändas.
Vi kan och bör bygga för att leda om onödig genomfartstrafik, som i dag leds in i och i genom staden, runt staden. För Stockholms del skulle en färdigställd ringled med en östlig förbindelse avlasta innerstaden med över 55 000 bilar varje dag. Självklart skulle detta påverka såväl trängseln, miljön som möjligheten att utnyttja innerstadens ytor.
I stället för att trängselskatten landar i statens kassa borde trängselskatterna nyttjas i människornas vardag. Moderaterna i Stockholms stad vill att trängselskatten regionaliseras. Det skulle innebära att stockholmarns pengarna, går tillbaka till stockholmarna genom att göra direkta och märkbara förbättringar i rörlighet och funktion.
I Stockholm finns det en möjlighet för fler resenärer att växla mellan trafikslag, vilket allt fler gör. För att underlätta för bilburna resenärer vill Moderaterna i Stockholms stad att Stockholmsregionen ska erbjuda rejäla, inbjudande och säkra infartsparkeringar för resenärer som ska in till Stockholms stad. Dessa infartsparkeringar måste vara säkra, rena och tillhandahålla laddplatser och även attraktiv service utöver det som biltvätt, rekond, café och automater som brukar finnas vid kollektivtrafiken.
